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Temps du repos 3: Likoma pas à pas

Km 18’943, Nkhata bay, Malawi.

-Hier soir j’ai quitté Likoma-

6h58, La cloche du Ilala résonne au port de Nkhata Bay, après 6 heures d’attente le bateau s’apprête, enfin, à reprendre son chemin.
Et moi de retrouver le mien, après 2 semaines de repos. Enfin pas tout à fait puisque c’est le village isolé de Ruarwe que je m’apprête à rejoindre. Un village isolé qui n’a d’accès que par le lac et donc ce fameux Ilala sur lequel je me trouve actuellement.
C’est donc à bord du Ilala que Ruarwe, aujourd’hui, je rejoins alors que demain le Ilala m’y reprendra. Déjà.

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Likoma pas à pas

Likoma selon wikipédia

D’une superficie de 18 km2, l’île de Likoma est la plus grande des deux îles du lac Malawi (l’autre étant celle de Chizumulu). Bien qu’enclavée dans les eaux territoriales du Mozambique et à seulement 5 km de ce dernier, elle appartient au Malawi, les deux îles formant le district de Likoma. La raison de cette enclave est la colonisation de ces deux îles par des missionnaires anglicans.

Elle comprend environ 9 000 habitants et possède une piste d’atterrissage. Sa ville principale, Chipyela, possède une cathédrale anglicane construite entre 1903 et 1911.

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Sa ville principale, Chipyela, possède une cathédrale anglicane.

.Aussi j’ai quitté, hier, la belle île de Likoma après plus de 4 jours à son bord. 4 jours de ballades et découverte de l’île située a l’est du lac, tout proche d’un Mozambique qui sur le coup m’offrit de beaux paysages (une flopée).

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tout proche d’un Mozambique qui sur le coup m’offrit de beaux paysages

De la plage où j’ai passé mes nuits le coucher de soleil était certainement le plus beau qu’il m’ait été donné de voir alors que depuis la montagne qui domine l’île j’apercevais bien la petite île voisine. Celle de Chizumuluoù j’avais passé une semaine précédemment. Une île qui sur le coup m’apparu minuscule.

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J’apercevais bien la petite île voisine. Celle de Chizumulu

Fétu de paille flottant au milieu d’un océan. Un océan d’eau douce nommé lac Malawi pour moi océan de découverte au milieu de ce pauvre pays nommé Malawi. Océan de promesses. Et si je m’apprête a reprendre ma route le Malawi quant à lui, après 5 semaines sur ses terres, n’est de loin pas terminé…

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pour moi océan de découverte au milieu de ce pauvre pays nommé Malawi. Océan de promesses.

Mais voici déjà quelques photos de Likoma:

Likoma et son couché de soleil…

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Likoma et ses sympathiques habitants (jugement personnel)… Ou juste jouer au foot avec les gamins pour trouver le sourire!

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Temps du repos 2: Chizumulu la Romantique

Km 18’943, Chizumulu, Malaŵi.

-Temps du repos 2- 

Voici 5 jours que j’ai quitté Cargo. Sans mon vélo j’ai pris un bateau, le Ilala, afin de rejoindre la petite île de Chizumulu où je me trouve actuellement. Je profite de me reposer et de prendre de belles photos. Ce matin j’ai écris un peu et qu’à l’instant je m’isole sur la colline de l’île, l’un des seuls endroits où la connexion y passe, pour le partager:

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Chizumulu la Romantique

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La 1’000 ème Heure

Km 16’998, Melela Kololo, Tanzanie.

C’est avec une vue surprenante sur le dos mouillé de mon frère qui me dépassait d’une cinquantaine de mètres, qu’entre deux camions, j’ai pédalé la 1000 ème heure depuis Lausanne.  1000 heures sur la route… à la façon d’un pauvre centime immatériel qui cumulé devint pièces, billets puis milliers, en cumulant d’insignifiante secondes les unes après les autres me voici avec 1000 heures à faire fumer le bitume sous mes roues. Me voici aussi, toujours, en Tanzanie. L’énorme Tanzanie qu’il y a un mois déjà je découvrais pour la toute première fois. Un mois en Tanzanie, déjà…

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Entre deux camions, j’ai pédalé la 1000 ème heure depuis Lausanne.

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50’000 km à vélo, nous avons besoin de toi

Km 16’486, Pangani, Tanzanie.

50’000 km à vélo pour les enfants d’Afrique

Aujourd’hui, 29 mai 2015, est un grand jour pour Bike for Africa! En effet j’ai pédalé le 50’000 ème km de l’histoire de Bike for Africa ce matin alors a une vingtaine de kilomètres de l’océan indien, en Tanzanie. Sous le déluge, façon Bulgarie avec 20 degré de plus, ce matin à été terriblement boueux et difficile. Cependant il restera unique dans l’histoire de Bike for Africa, aujourd’hui riche de 50’000 km parrainé en faveur des enfants d’Afrique. Durant 987 jours, soit 2 années de parrainage alors travaillant comme pâtissier puis lors des 257 « premiers » jours de mon périple africain, chacun de mes km a été parrainé en faveur de togotochildren, permettant de rapporter 25’000 CHF (francs suisse) et des brouettes en faveur des enfants d’Afrique ( pour l’accès à l’éducation)!

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Bike for Africa, ou l’histoire d’un km qui cumulé devint millier…

Pour ceux qui ne me suivent pas depuis le début, Bike for Africa c’est un projet né au printemps 2012 qui a pour but de venir en aide, de manière simple, à différents projets visant l’aide de la petite enfance en Afrique grâce aux kilomètres que je pédale. Depuis le 10 juin 2012, date du 1er km de Bike for Africa, toutes les personnes le désirant ont la possibilité de parrainer les km que je pédale pour la durée d’un projet et du montant qu’il le souhaite.

La première année de parrainage est ainsi lancée le 10 juin 2012 et se termine le 9 juin 2013. Travaillant alors à Gryon, dans les préalpes vaudoises ( Suisse ), je passe le plus clair de mon temps libre de pâtissier à découvrir les richesses des Alpes. Malgré une fracture de la clavicule nécessitant 7 semaines sans vélo, je termine l’année avec 14’734 km au compteur et 124 cols. La Suisse, l’Italie, la France, l’Autriche, la Slovénie, la Croatie, l’Allemagne et le Liechtenstein sont les 8 pays dans lesquels je pedalerai durant mon temps libre et vacances. Un peu plus de 7’500 CHF seront ainsi récoltés et reversé a togotochildren pour venir en aide aux enfants d’Afrique à travers la construction d’une école au Togo, dans le petit village de Gahpe – Hilghabe.

Sur le même principe, la seconde année, plus kilométrique mais moins voyageuse, rapportera 8’300 CHF supplémentaires suite aux 18’780 km pédalé a travers la Suisse, l’Italie, la France ( y compris Corse ) et l’Autriche. Travaillant alors à vevey mais habitant Lausanne, de nombreux kilomètres sont pédalé sur le chemin du travail. Néanmoins plus de 80 cols sont également découverts dont notamment les mythiques col du Galibier et de l’Iseram ainsi que la cime de la Bonette, plus haute route d’Europe à 2’802 mètres d’altitude.. Débutée le 1er juillet 2013, le 30 juin 2014 je termine la seconde année de parrainage. Il est maintenant temps de se tourner sur ce tant voulu et attendu périple africain.

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Durant 2 ans j’ai pédalé dans les alpes durant mon temps libre.

Mais aussi l’histoire d’un centime, immatériel je le rappelle, qui cumulé devint école

Entre temps togotochildren, notre association partenaire, a su fructifier les fonds récoltés et le 1er projet voit le jour en décembre 2013. L’école du petit village de Gahpe – Hilghabe voit le jour et fonctionne, les enfants ont maintenant une école en dur, de l’eau potable également. C’est une belle récompense pour tout le monde et aussi pour moi l’occasion de continuer mon chemin. Le voyage sera parrainé! Toujours pour togotochildren et les enfants du Togo. Les fonds récoltés iront pour la construction d’une école au Togo, dans le petit village de Tonoukouti.

Togo to children, notre association partenaire, a su fructifier les fonds récoltés et le 1er projet voit le jour en décembre 2013.

Togo to children, notre association partenaire, a su fructifier les fonds récoltés et le 1er projet voit le jour en décembre 2013.

Suite à ces aboutissements, nous créons une associations. Ainsi Bike for Africa gagne en indépendance. Dès lors nous sommes 5 au sein de Bike for Africa a oeuvrer pour que tout fonctionne. Nous avons aujourd’hui notre propre budget grâce à l’argent récoltés suites a diverses activités, repas de soutien, marchés, soirées etc… L’argent récolté est utilisé pour payer les frais administratifs et autre, permettant de reverser 100 % des fonds parrainés aux enfants d’Afrique. Le 15 septembre 2014 je quitte lausanne, en route pour l’Afrique!

Ce matin plus de 8 mois ont passé et grâce aux 56 centimes que rapportent chacun de mes km, plus de 9’000 CHF ont dores et déjà été récoltés. Et tout à l’heure, me dirigeant droit sur l’océan indien, pour la 50’000ème fois le compteur a tourné!

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Nous avons aujourd’hui notre propre budget grâce à l’argent récoltés suites a diverses activités, repas de soutien, marchés, soirées etc…

Alors aujourd’hui je m’adresse à vous cher tous, pour faire parler de nous, chercher un peu d’aide ou pourquoi pas me parrainer!

L’idée n’est ni de changer le monde, ni de changer l’Afrique. Simplement de venir en aide aux enfants d’Afrique – et plus particulièrement du Togo – à travers mon voyage.

De plus Bike for Africa c’est aussi 4 gars plein de défauts et d’envies qui s’affairent bénévolement derrière moi à faire en sorte que tout tourne, que les parrains reçoivent nouvelles et changements de l’association.

Oui car Bike for Africa c’est aussi une idée. Une idée qui cherche à se démarquer de ce monde qui se veut de plus en plus technologiques et performant mais qui oublient certains principes de bases. De ce monde qui nous automatise et nous formate mais qui jour après jour je le constate n’offre pas grand chose à ceux qui essaient de penser et agir par eux mêmes, à ceux qui se sont illuminés, gamins, d’autres choses qu’un I-phone, qui ont rêvé d’un rêve sorti de leur jardin et non pas d’un cartoon ou d’un clown payé pour nous vendre sa merde ou des gros seins.

Comment me parrainer? (www.bikeforafrica.ch)

Ainsi ce voyage est divisé en étape et chaque étape est l’occasion pour moi de revenir sur le chemin parcouru. A la fin de chaque étapes tous les parrains reçoivent gratuitement les  » écrits de la route », petit livret de route dune quarantaine de pages résumant mon périple. Mélangeant photos, récits et poésies, ce livret est offert à chaque parrain. Sur papier, tel un petit magazine, il est mis en page et envoyé par la poste par les membres de Bike for Africa (les 4 gars ). Tout ceci demande beaucoup de temps, de patience et même de savoir faire (mettre en page de manière correcte un livret tel les « écrits de la route » n’est pas donné à tous) et le travail de chacun est entièrement bénévole, pour tous y compris moi (quoi que pour moi c’est pas un travail)..

Aujourd’hui notre site internet, www.bikeforafrica.ch a été mis à jour, vous permettant de me parrainer directement depuis internet. De plus nous vous offrons la possibilité de parrainer seulement une partie du voyage. Vous pouvez choisir le montant de votre parrainage qui débutera lors de l’étape en cours. Cependant le parrainage typique est de un centime par km. Si vous décidiez d’arrêter le parrainage un simple mail à l’adresse indiquée sur le formulaire en ligne suffira, votre parrainage s’arrêtera alors à la fin de l’étape en cours.

Si vous le souhaitez vous pouvez également parrainer les étapes déjà pedalée soit:                       1. Lausanne-Alexandrie 5’909km                                                                                                                 2. Alexandrie-Addis Abeba 5359 km.

La 3eme étape se terminera à Dar es Salaam ( Tanzanie) alors que la 4 ème me mènera à travers l’Afrique australe jusqu’au chutes Victoria.
Une étape est comprise entre 4000 et 6000 km soit 40 à 60 CHF pour un parrainage d’un centime par km. Il est bien sûr possible de parrainer en groupe (couple, classe, équipe, familles, amis…) mais tout est indiqué sur le formulaire en ligne

Je vous donne également rendez vous sur www.bikeforafrica.ch ou vous trouverez  textes et articles des 16 pays déjà découverts!

Les liens:

pour parrainer:  formulaire en ligne

pour les articles écrits sur la route: écrits de la route (attention il existe 3 étapes et les « écrits de la route » sont classé par étape)

 

Belle journée à tous!

Salutations à l’équipe de BFA qui a fait du super boulot ces dernières semaines (mois?) !

Merci à tous

A + »

écrit le 29 mai 2015, Pangani, Tanzanie.

Olivier Rochat

40’000 km supporting african children

Km 6486, Le Caire, Egypte.

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De la gare d’Aigle aux pyramides de Gize en passant par le col du Stelvio et la mégapole d’Istanbul, Bike for Africa a atteint un nouveau cap: 40’000 km de pédalés! En effet la semaine dernière, alors de passage aux Caire et ce pour deux semaines, j’ai pédalé le 40’000ème km de l’histoire de Bike for Africa, débutée le 10 juin 2012 à la gare d’Aigle.

 

Attention! Ce chiffre ne comprend pas uniquement les kilomètres pédalé de Lausanne au Caire mais également les 2 premières années que j’ai pédalé pour Bike for Africa. 14’734 km km pour la première année, 18’780 km pour la deuxième année. Ajoutez-y les 6486 km de mon voyage africain et vous obtiendrez bien 40’000 km. C’est un nouveau pallier que j’ai atteint et aussi une grande satisfaction, celle d’avoir pu fructifier mes kilomètres en faveur d’une cause que je soutient: l’aide à la petite enfance défavorisée dans les pays du tiers monde. En effet, grâce  aux fonds récolté lors de la première année de parrainage, riche de 14’734 km, nous avons pu aider togotochildren à fructifier son but: Construire une école « durable » dans le petit village de Gahpé-Hihlgabé au Togo. Les fonds récoltés lors de la deuxième année de parrainage serviront à venir en aide au projet suivant, dans le village de Tonoukouti, toujours au Togo. Lire la suite